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FAQ - Segelflug
Warum Segelfliegen?
- Für die Jugend der 1. Einstieg in die große Welt der Luftfahrt
- Eine der letzten großen Herausforderungen in unserer zivilisierten Welt
- Ein Abenteuer für jedes Alter und jede Brieftasche
- Ein großes Naturerlebnis für die Einen, interessante Technik für die Anderen
Sie können am Wochenende mit einem modernen Doppelsitzer unter Führung eines unserer erfahrenen Fluglehrer einen Schnupperflug machen. Unser Fluggelände liegt in Wiener Neustadt. Bitte vorher aber unbedingt telefonisch einen Termin vereinbaren (siehe Kontakte).
Mit welchem Alter kann die Ausbildung beginnen?
Mindestalter 15 Jahre, Höchstalter erfahrungsgemäß um die 65 Jahre.
Dauer zwei bis drei Wochen bei unserem Kurs im Sommer, oder an den Wochenenden etwa 20 Tage, nähere Informationen bitte anfordern.
Kosten für die praktische Ausbildung?
Unser Pauschalangebot inklusive Mitgliedschaft während der Ausbildung EUR 999,-, darin enthalten bis zu 100 Starts, davon etwa 60-70 mit einem Fluglehrer am Doppelsitzer, etwa 30 Allein-Starts. Gestartet wird mit der Startwinde.
Wo findet die Ausbildung statt?
Die praktische Schulung findet am Flugplatz in Wiener Neustadt statt. Man kann dort auch in unserem Clubheim übernachten.
Wer führt die Ausbildung durch?
Wir, der Flugsportverband Wien: Unser Verein besteht seit mehr als 50 Jahren. Wir betreiben derzeit 11 Segelflugzeuge, zwei Startwinden, ein Motorflugzeug und einen Motorsegler. Die Schulung wird von unseren Fluglehrern ehrenamtlich durchgeführt. Segelfliegen ist ein Gemeinschaftssport. Alle helfen allen.
Unsere Fluglehrer:
Welche Möglichkeiten gibt es beim Segelfliegen?
- Der eine freut sich, überhaupt allein mit einem Segelflugzeug fliegen zu können.
- Ein anderer will möglichst lange, möglichst hoch oder möglichst weit fliegen.
- Andere wiederum interessiert besonders die Technik, die Ausbildung, oder das Erlebnis von Wind und Wolken.
- Im Doppelsitzer mit einem Bekannten gemeinsam fliegen
- Unser bester Pilot fliegt ohne Zwischenlandung über 1.000 km weit!
- Im Sommer fahren etliche Mitglieder auf verschiedene Flugplätze in schön gelegene Gegenden.
- Im Hochgebirge ist der Segelflug besonders spannend!
Jedes Flugzeug fliegt auch ohne Motor, indem es mit entsprechender Geschwindigkeit vorwärts gleitet und dabei leicht sinkt. Segelflieger versuchen, dieses Sinken in stark aufsteigender Luft (z.B. in der "Thermik" unter Wolken) zu kompensieren. Mit dieser Methode kann man, auch wenn es oft recht schwierig und aufregend ist, viele hundert Kilometer über Österreich zurücklegen und am Abend wieder am heimatlichen Flugplatz landen.
Wenn die Thermik früher endet?
Macht nichts, man landet irgendwo auf einer schönen Wiese. Das wird "Außenlandung" genannt. Freunde kommen mit einem speziellen Transportanhänger. Das Flugzeug kann innerhalb von 10 Minuten zerlegt und verladen werden. Am nächsten Tag startet man wieder (oder erholt sich von den letzten Minuten der Außenlandung).
Bis zu welchen Alter kann man Segelfliegen?
Etwa so lange, wie man auch Auto fahren kann. Ein Sport für jedes Lebensalter.
Gelegentliche Pausen schaden nicht, auch wenn man der Kinder, des Studiums oder des Hausbaus wegen pausiert, kann man wieder fortsetzen.
Wie startet man?
Eine Schleppwinde mit einem 300 PS starken Motor und einem etwa 1.500 m langen Seil zieht das Segelflugzeug in etwa 40 Sekunden auf ungefähr 500 m Höhe, oder das Segelflugzeug wird von einem Motorflugzeug in ungefähr 10 min auf ca. 1.000 m Höhe gezogen.
Wie landet man?
Am Segelflugzeug gibt es sogenannte Bremsklappen. Ähnlich der Handbremse bei einem Auto kommt man damit punktgenau zur Landestelle (es gibt aber nur einen Versuch!).
Wie schnell fliegt ein Segelflugzeug?
Die meisten Segelflugzeuge haben ihren zulässigen Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 270 km/h. Sehr alte Segelflugzeuge fliegen noch langsamer, schnittige Kunstflugmaschinen können noch deutlich schneller fliegen ("Fox" bis zu 380!).
Wie hoch kann ein Segelflugzeug fliegen?
Im allgemeinen zwischen 500 und 3000 m, in besonderen Fällen und mit besonderer Ausrüstung auch um die 10.000 m.
Wenn ich bereits fliegen kann, was kostet mich das im Jahr?
zwischen Euro 570,- und 1.000,- für Übermotivierte ohne Grenze nach oben
Was ist ein Motorsegler?
Die Klasse der Motorsegler deckt heute ein breites Spektrum ab. Sie sind entweder Hochleistungs-Segelflugzeuge mit einem ausklappbaren Propellertriebwerk, oder Flugzeuge, die in Komfort und Flugleistung einigen "richtigen" Motor./media/flugzeugen in nichts nachstehen. Unser Motorsegler ist z.B. so stark, daß er auch für Schleppflüge eingesetzt wird.
Welche Voraussetzungen gibt es für die Ausbildung im Segelflug?
Das Gesetz schreibt einen sogenannten Flugschülerausweis vor. Neben den üblichen Personaldokumenten benötigt man dafür ein polizeiliches Führungszeugnis, 2 Fotos und eine positive Untersuchung bei einem Fliegerarzt (im Allgemeinen um EUR 100). Der Flugschülerausweis selbst wird vom Österreichischen Aeroclub als von der Republik Österreich dazu ermächtigten Stelle ausgestellt (EUR 34,80).
Die Adresse ist 1030 Wien, Blattgasse 6, Tel 01/ 718 72 97. Innerhalb von etwa einer Woche ist die Sache zu erledigen.
Hier könnt Ihr Euch eine Informationsbroschüre herunterladen: Der Weg zum Segelflugschein
Wann findet die Schulung statt?
Von Anfang April bis Ende November regelmäßig an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen, wenn das Wetter halbwegs vernünftig ist. Nebel, Regen oder starker Wind verhindern die Schulung.
Im Sommer sind wir zwei Wochen hindurch (meistens 3. und 4. Juliwoche) durchgehend am Flugplatz in Wiener Neustadt und machen Flugbetrieb. Starts mit der Winde und F-Schlepp sind aus technischen und organisatorischen Gründen allerdings nicht immer sichergestellt. Erfahrungsgemäß konnten wir aber bisher an über 90 % der vom Wetter her möglichen Tage fliegen.
Wann muß ich in der Früh kommen, wann kann man am Abend wieder gehen?
Als Schüler sollte man ab 9:00 Uhr am Flugplatz sein, weil auch die Vorbereitung ein wichtiger Teil der Ausbildung ist und wir eben alle zusammenhelfen müssen. Am Abend hängt es davon ab, wie groß die Begeisterung ist. Sehr oft ist es schon dunkel, wenn wir die Hangartore schließen. Im Einzelfall kann aber organisiert werden, daß man schon am Nachmittag nach Hause fährt.
Auch wenn kein Flugwetter ist, gibt es immer etwas zu tun. Eure Mithilfe ist Teil der Segelfluggemeinschaft, zu der ihr mit dieser Vereinbarung beitretet.
Was brauche ich am Flugplatz?
Es kann am Flugplatz sehr heiß und sehr kalt sein, mit der Zeit wird man auch ziemlich hungrig und durstig ................ . Wichtig: eine Kappe gegen die Sonne.
Wie steht es mit Versicherungen?
Segelfliegen ist grundsätzlich nicht ungefährlich. Die Segelflugzeuge und damit die Piloten sind haftpflichtversichert. Für die Flugzeuge besteht eine Kaskoversicherung mit einem Selbstbehalt von EUR 720. Diesen Selbstbehalt trägt während der Schulung der Verein. Soweit es gesetzlich zulässig ist, verzichten die Mitglieder untereinander wechselseitig auf Schadenersatz.
Bei Euren persönlichen Versicherungen müßt Ihr selbst fragen, ob die Tätigkeit als Pilot Auswirkungen auf den Versicherungsschutz hat.
Wie wird in der Ausbildung gestartet?
Die Ausbildung in unserem Verein findet im Rahmen dieser Pauschale im Windenschlepp.
Für die Startart F-Schlepp gibt es ein Zusatzpauschalangebot um EUR 499 für max 25 Starts mit max 10.000 Höhenmetern.
Die Grundschulung kann aber auch mit dem Motorsegler erfolgen. Die Abrechnung beim Motorsegler erfolgt nicht pauschal, nähere Auskünfte dazu bei Heinz Kumhofer. Bei Zeitproblemen ist oft ein Umstieg zum Motorsegeln sinnvoll.
Wie lange brauche ich für die Ausbildung?
Wenn man halbwegs konsequent am Flugbetrieb teilnimmt, sollten es um die 25 Flug-Tage sein, bis man die drei vorgeschriebenen Prüfungsflüge absolviert. Dem gehen um die 65 Flüge im Doppelsitzer mit Fluglehrer voraus, danach aufregende 30 Flüge allein im Flugzeug ohne Fluglehrer.
Was ist mit der theoretischen Ausbildung?
Jeweils ab April und meistens auch ab Oktober findet durch etwa zweieinhalb Monate ein Theoriekurs Dienstag und Donnerstag abends in unserem Vereinslokal in 1050 Wien statt. Die Kosten dafür betragen EUR 70, für Bücher und Lehrmittel kann man nochmals mit ungefähr EUR 100 rechnen. Später wird auch ein Funkerkurs notwendig.
Was bekomme ich für die Pauschale von Euro 999,-?
- Durchgehende Betreuung durch unsere Fluglehrer, Mitbenützung aller Einrichtungen des Vereins am Flugplatz, die Mitgliedschaft beim Österreichischen Aeroclub im ersten Kalenderjahr, bis zu 100 Starts mit der Winde ohne Beschränkung der Segelflugzeit. Darüber hinausgehende Starts werden nach unserem allgemeinen Tarif abgerechnet.
Ihr solltet damit die Startberechtigung mit der Winde und im wesentlichen auch schon die Berechtigung zum Fliegen im Doppelsitzer erwerben. - Für die Startart F-Schlepp gibt es ein Zusatzpauschalangebot um EUR 499 für max 25 Starts mit max 10.000 Höhenmetern
- Die gesamte Ausbildung ist mit höchstens 18 Monaten limitiert. Dies vor allem deshalb, weil das Ausbildungsziel nur erreicht werden kann, wenn nicht zuviel pausiert wird.
- Außerdem müßte die Ausbildung abgebrochen werden, wenn dies aus Gründen der Sicherheit notwendig ist.
Wann sind die Euro 999,- zu bezahlen?
Zu Beginn der Ausbildung ein erster Teil von EURO 500, und der Rest von EURO 499 nach dem 30. Start. Sollte die Sache also doch nichts für Euch sein, kann man nach 30 Starts noch abbrechen. Eine Refundierung der bereits bezahlten Pauschale erfolgt im Fall des Abbruchs der Ausbildung nicht.
Wie geht es nach der abgelegten Prüfung für den Segelfliegerschein weiter?
Wir laden Euch ein, Mitglied bei uns zu werden. 10 Segelflugzeuge, 1 Motorsegler, zwei Startwinden, ein Clubheim und eine engagierte Runde von Piloten freuen sich auf Euch. Unmittelbar nach der Ausbildung kostet die Mitgliedschaft und die Segelflugpauschale ab 1. Juli nur EUR 200,- für den Rest der Saison. Es wäre wichtig, sofort nach der Ausbildung in Übung zu bleiben.
Wie sieht es in einem Segelflugzeugcockpit aus?
Eine schöne Beschreibung im Internet kann man hier finden. Eine kurze Einführung in die Theorie und Technik des Segelfliegens.
